V procesu používání drtiče, pokud dojde k poruše, jak se s ní vypořádat?A podívejme se na způsob léčby chyb!
Motor vibračního drtiče je přímo spojen s drtícím zařízením, které je jednoduché a nenáročné na údržbu.Pokud však tyto dva nejsou v procesu montáže dobře spojeny, způsobí to celkové vibrace drtiče.
Rotor motoru se liší od rotoru drtiče.Může posunout polohu motoru doleva a doprava nebo přidat těsnění pod spodní nohu motoru, aby se upravila soustřednost dvou rotorů
Rotory drtiče nejsou soustředné.Důvodem je to, že dvě nosné plochy hřídele rotoru nejsou ve stejné rovině.Na spodní stranu podstavce ložiska lze namontovat kus měděného plechu nebo lze na spodní stranu ložiska přidat nastavitelný klínek, aby bylo zajištěno, že obě hlavy hřídele jsou soustředné.
Drtící komora silně vibruje.Důvodem je to, že spojka je spojena s rotorem v různých středech nebo hmota plochého kladiva v rotoru není stejnoměrná.Podle různých typů spojky lze pro nastavení spojení mezi spojkou a motorem použít odpovídající metodu: když mají kusy kladívka nestejnou kvalitu, měla by být každá skupina kusů kladívka vybrána znovu, aby byly kusy kladívka symetrické, takže že chyba symetrických kladívek je menší než 5G.
Původní rovnováha byla narušena.Po opravě motoru by měl být proveden test dynamického vyvážení, aby bylo zajištěno celkové vyvážení kusu.
Kotevní šrouby drtiče uvolněné nebo základ není pevný, při instalaci nebo údržbě, pro rovnoměrné utažení kotevních šroubů mezi základem a drtičem je třeba nainstalovat tlumič nárazů, aby se snížily vibrace.
Kus kladiva se zlomí nebo nějaké tvrdé drobnosti v komoře, to vše způsobí nevyváženost rotace rotoru a způsobí vibrace celého stroje.Proto byste měli pravidelně kontrolovat.U silně opotřebovaného kladiva byste měli kladiva vyměnit symetricky;Pokud se při provozu drtiče ozývá abnormální zvuk, okamžitě zastavte stroj a zjistěte příčinu včas.
Systém drtiče není v souladu s připojením dalších zařízení.Například nesprávné připojení přívodního a výtlačného potrubí způsobí vibrace a hluk.Tyto spojovací díly tedy nejsou vhodné pro použití tvrdého spojení, je lepší použít měkké spojení.
Přehřívání ložisek.Ložisko je důležitou součástí drtiče, jeho výkon přímo ovlivňuje běžný provoz a efektivitu výroby.Během provozu by měl uživatel věnovat zvláštní pozornost zahřívání ložiska a hluku ložiskové části a abnormální stav řešit co nejdříve.
Dvě ložiska jsou nerovnoměrná, nebo jsou rotor motoru a rotor drtiče v různých středech, což způsobí nárazy na ložisko dodatečným zatížením, což způsobí přehřátí ložiska.V takovém případě okamžitě zastavte, abyste předešli předčasnému poškození ložiska.
Příliš mnoho, příliš málo nebo příliš starý mazací olej v ložisku je také hlavní příčinou poškození ložiska přehřátím, proto podle požadavků uživatelské příručky na včasné a kvantitativní plnění mazacího oleje je obecný mazací prostor 70 % až 80 % ložiskového prostoru, příliš mnoho nebo příliš málo, neprospívá mazání ložisek a přenosu tepla.
Víko ložiska a hřídel sedí příliš těsně, ložisko a hřídel sedí příliš těsně nebo příliš volně vede k přehřátí ložiska.Jakmile k tomuto problému dojde, zazní třecí zvuk a zjevné kolísání v provozu.Zastavte stroj a vyjměte ložisko.Opravte třecí díly a podle potřeby je znovu smontujte.
Zasekávání drtiče je jednou z častých chyb při používání drtiče, což může být problém v konstrukci formy, ale spíše kvůli nesprávné obsluze.
Rychlost podávání je příliš vysoká, zatížení se zvyšuje, což má za následek ucpání.Při napájení vždy dávejte pozor na úhel vychýlení ručičky ampérmetru, při překročení jmenovitého proudu to znamená přetížení motoru, při dlouhodobém přetížení, které spálí motor.V tomto případě by měla být krmná brána okamžitě snížena nebo uzavřena.Režim podávání lze také změnit pro ovládání objemu podávání zvýšením podavače.Existují dva druhy podavačů: ruční a automatické.Uživatelé by si měli vybrat vhodná podavače podle skutečné situace.Vzhledem k vysoké rychlosti drtiče je zatížení velké a volatilita zatížení je velká.Proto je pracovní proud drtiče obecně řízen na přibližně 85 % jmenovitého proudu.
Výtlačné potrubí není volné nebo zablokované, podávání je příliš rychlé, výstup vzduchu z drtiče bude zablokován.Nesprávné přizpůsobení dopravnímu zařízení způsobí, že vítr výstupní trubky po zablokování zeslábne nebo nebude foukat.Po zjištění této závady by se měla výstupní část vyčistit a vyměnit neshodné dopravní zařízení, upravit množství krmiva a uvést zařízení do normálního chodu.
Zlomení kladivem, stárnutí, uzavřená síť, rozbití, obsah vody v drceném materiálu je příliš vysoký, způsobí, že se drtič zablokuje.Rozbité a silně opotřebované kladivo by mělo být pravidelně aktualizováno, aby se drtič udržoval v dobrém provozním stavu, a pravidelně kontrolujte síto.Obsah vody v drceném materiálu by měl být menší než 14 %, což může nejen zlepšit účinnost, ale také odblokovat drtič a zvýšit spolehlivost drtiče.
Při používání se mnoho uživatelů potýká s problémem silných vibrací, které ovlivňují provoz.Důvod pro silné vibrace a řešení je následující:
Něco není v pořádku s instalací kladiva.V procesu montáže, kdy kladivo změní další čelo a otočí se k použití, bude vyměněno pouze několik kladiv, což způsobí silné vibrace při běhu drtiče.Řešením je obrátit všechny kusy kladiva na druhou stranu pomocí současně.
Hmotnost odpovídajících dvou skupin kladiv je nevyvážená.Když je jeho hmotnostní rozdíl větší než 5 gramů, bude drtič silně vibrovat.Řešením je upravit polohu kladívek tak, aby hmotnost stejná nebo rozdílná mezi dvěma odpovídajícími skupinami kladívek nepřesáhla 5 gramů.
Kladivo není dostatečně pružné.Pokud je kladivo příliš utažené, nebude se moci během provozu otáčet, což také způsobí silné vibrace.Řešením je zastavit stroj a ručně otáčet kladivem, aby bylo kladivo pružné.
Hmotnost ostatních dílů na rotoru je nevyvážená.Řešením je zkontrolovat každý díl zvlášť a upravit do rovnováhy.
Vřeteno se ohýbá.Když je vřeteno ohnuté, stroj se nakloní, což má za následek silné vibrace.Řešením je opravit vřeteno nebo vyměnit vřeteno za nové.
Vůle ložiska překračuje limit nebo je poškozená.Řešením je výměna ložisek.
Spodní šrouby jsou uvolněné.To způsobí otřesy drtiče.Řešením je utažení šroubů.
Čas odeslání: 22. září 2020